Nouvelles de l'industrie

La semi-remorque à plateau standard reste l'une des solutions de transport les plus polyvalentes et les plus utilisées dans les secteurs de la logistique, de la construction, de la fabrication, de l'agriculture et de l'équipement lourd. Sa conception de plate-forme ouverte permet le chargement et le déchargement efficaces de marchandises surdimensionnées, de machines, de structures en acier, de bois, de conteneurs et d'équipements industriels.

Dans le transport logistique routier, il existe un type de véhicule qui domine systématiquement le marché : il peut être chargé et déchargé avec autant de flexibilité qu'un camion à plateau, et il possède également les capacités de protection d'un véhicule de type fourgon. Il peut transporter des fruits et légumes, des produits agricoles frais, ainsi que de l'acier, des matériaux de construction, des céréales en sac et des produits de première nécessité. Il s'agit de la semi-remorque de type portique.

Avec le développement continu du commerce électronique, de la logistique des lots partiels et des chaînes d'approvisionnement de fabrication, les exigences relatives aux semi-remorques sur le marché du transport de marchandises générales sont devenues de plus en plus claires : elles doivent être capables de transporter un volume important tout en maintenant un fonctionnement stable ; ils doivent être durables, fiables et conformes au code de la route.

Avec la croissance continue des investissements dans les infrastructures et la reprise de la demande de logistique de marchandises en vrac telles que le charbon, le sable et les minéraux, les entreprises de transport sont de plus en plus désireuses de rechercher à la fois un chargement et un déchargement efficaces ainsi qu'une capacité de chargement conforme. Comment parvenir à « charger rapidement, transporter un volume important et fonctionner de manière régulière » dans le cadre réglementaire existant est devenu la question centrale qui préoccupe les gestionnaires de flotte.