A TLa semi-remorque ank est un véhicule lourd spécialisé conçu pour transporter des liquides, des gaz, des poudres et d'autres matériaux en vrac en toute sécurité sur de longues distances. Il se compose d’un réservoir cylindrique monté sur un châssis de semi-remorque, relié à un tracteur. Des industries telles que le pétrole, les produits chimiques, la transformation des aliments et la construction comptent sur ces remorques pour une logistique efficace. Jinfeng, un fabricant de confiance avec des décennies d'excellence en ingénierie, produit des semi-remorques-citernes qui combinent une construction robuste, des fonctionnalités de sécurité avancées et des conceptions personnalisables pour répondre aux réglementations mondiales en matière de transport. Notre série de semi-remorques citernes comprend des produits tels queSemi-remorque à réservoir de poudre horizontale, PressionSemi-remorque citerne chimique zed, et d'autres.
Avec un entretien approprié et un fonctionnement dans les limites de conception, une semi-remorque-citerne bien construite de Jinfeng peut durer 15 à 20 ans. Des inspections régulières, un nettoyage interne pour éviter la corrosion et un remplacement rapide des pièces d'usure comme les vannes et les joints contribuent à sa longévité. Le cadre robuste et l'épaisseur de l'acier de haute qualité garantissent la durabilité structurelle même en cas d'utilisation continue.
L'acier est plus rentable et très durable pour les cargaisons abrasives ou corrosives lorsqu'il est correctement doublé, tandis que l'aluminium est plus léger, offre une meilleure résistance à la corrosion pour de nombreux produits chimiques et permet une capacité de charge utile plus élevée. Si votre activité transporte fréquemment des charges sensibles au poids, comme des produits chimiques légers ou du carburant, et que vous opérez dans des régions où les limites de poids par essieu sont strictes, l'aluminium est le meilleur choix. Jinfeng propose les deux options avec des directives complètes sur la compatibilité chimique.
Oui, grâce à l'utilisation de plusieurs compartiments. Chaque compartiment possède ses propres trappes de chargement, tuyauterie interne et vannes de décharge, isolant complètement les produits. Cette conception est courante dans la livraison de carburant, où différents grades d'octane ou du diesel et de l'essence sont transportés simultanément. Jinfeng peut créer jusqu'à six compartiments avec une séparation de volume précise en fonction de vos exigences de livraison.
Les semi-remorques-citernes modernes doivent inclure des évents de surpression et de dépression pour empêcher la déformation du réservoir pendant le chargement/déchargement, des vannes d'arrêt d'urgence aux points de déchargement, des systèmes de stabilité en cas de retournement (intégrés à l'EBS), des systèmes de freinage antiblocage, une protection latérale contre l'encastrement, des pare-chocs arrière, des marquages réfléchissants et des cosses de mise à la terre pour la dissipation de l'électricité statique. Jinfeng équipe toutes les unités de systèmes de sécurité WABCO ou Haldex et de dispositifs de protection certifiés répondant aux normes ADR et DOT.
Chaque réservoir est soumis à un test de pression hydrostatique au cours duquel il est rempli d'eau et pressurisé à au moins 1,5 fois sa pression de service maximale, maintenu pendant au moins 2 heures et inspecté pour détecter toute chute de pression ou fuite visible. Les soudures critiques sont également testées aux rayons X ou aux ultrasons. Jinfeng fournit une certification de test complète au client, garantissant une traçabilité complète.