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La semi-remorque surbaissée à col de cygne détachable Jinfeng de Chine est spécialement conçue pour le transport de marchandises lourdes et surdimensionnées. Doté d'une structure surbaissée, le pont repose près du sol avec un centre de gravité bas, garantissant une conduite stable et sûre et un excellent dégagement sur les itinéraires à hauteur limitée. Le col de cygne est entièrement amovible : une fois séparé, l'avant du pont est complètement ouvert, permettant aux pelles, aux grues sur chenilles et aux rouleaux de circuler ou d'être hissés directement sans gros équipement de levage, ce qui rend le chargement et le déchargement rapides et efficaces. Le cadre utilise une poutre principale traversante en acier allié à haute résistance avec une excellente résistance à la torsion et à la flexion. Les configurations multi-essieux offrent une charge utile de 30 à 120 tonnes, avec des numéros d'essieux et des tailles de pont personnalisables de manière flexible. Combinant le col de cygne amovible avec la structure surbaissée, il est idéal pour les marchandises en surpoids et surdimensionnées dans les industries minières, des infrastructures, de l'énergie et de la pétrochimie, réduisant ainsi les coûts de manutention et augmentant l'efficacité du transport. Construit strictement selon les normes nationales, il constitue un choix efficace, sûr et économique pour la logistique des transports lourds, fiable sur les marchés nationaux et étrangers.

Chine Semi-remorque à panneaux haut-bas Jinfeng 17,5 M. Le corps mesure 17,5 mètres de long et 3 mètres de large, adoptant la structure classique de planche haute-basse avec une disposition en escalier de la planche haute et de la planche basse. La planche basse se trouve à seulement 1,2 mètres au-dessus du sol, avec un centre de gravité plus bas, une conduite stable et un chargement et un déchargement plus pratiques. L'ensemble du véhicule dispose d'une grande surface de chargement et d'une capacité de chargement allant jusqu'à 140 mètres cubes, permettant un transport de gros volumes. Sa capacité de trajet unique est près de deux fois supérieure à celle d'un modèle de 13 mètres, améliorant considérablement l'efficacité du transport et réduisant les coûts logistiques unitaires. C'est un choix idéal pour le transport longue distance de machines et d'équipements, de matériaux de construction techniques et de marchandises en vrac. Le cadre est fabriqué en acier à haute résistance, avec des poutres principales renforcées soudées avec plusieurs poutres transversales, résistantes à la torsion, porteuses, robustes et durables. Le sol à carreaux est antidérapant et résistant à l'usure, ce qui rend la fixation du chargement plus sûre et le transport plus sûr. Avec une excellente finition et une qualité fiable, la semi-remorque Jinfeng vous aide à atteindre une rentabilité efficace, un voyage fluide et sans souci, et est digne de confiance, plus fiable et efficace !

La semi-remorque à lit haut-bas de transport de conteneurs Jinfeng de Chine est un équipement de fret spécialisé spécialement construit pour le transport de conteneurs. L'ensemble du véhicule adopte une conception de structure de lit haut-bas : le lit surélevé avant se connecte en douceur au tracteur avec une excellente praticabilité, tandis que la plate-forme arrière surbaissée a une hauteur de pont inférieure et représente plus des deux tiers de la longueur du véhicule, abaissant efficacement le centre de gravité, offrant un espace de chargement plus grand et un chargement et un déchargement plus pratiques. Le cadre adopte un acier à haute résistance avec une structure à poutres en caisson et en I, offrant une résistance élevée, une forte résistance à la torsion et à la déformation, une forte capacité de charge et un poids mort plus léger. Il est équipé de verrous tournants standard pour s'adapter rapidement aux conteneurs standard de 20 pieds et 40 pieds, tout en pouvant également accueillir des machines, de l'acier, des composants techniques et d'autres marchandises. Il est largement utilisé pour le transbordement portuaire, la distribution logistique, le transport de commerce extérieur et le fret spécialisé moyenne et longue distance. En tant qu'outil polyvalent, efficace et fiable à coût élevé créé par China Jinfeng pour vous, ses processus de soudage et de pulvérisation fins et son inspection de qualité complète avant livraison garantissent une qualité stable et durable. Associé à un système de service après-vente complet, il vous permet d'acheter en toute confiance et d'utiliser en toute tranquillité.

La semi-remorque à plateau surbaissé légère Jinfeng de Chine est développée pour les scénarios de transport surdimensionnés et lourds. Il adopte une toute nouvelle conception légère et une technologie de fabrication avancée, utilisant l'acier à haute résistance Q355B et l'optimisation structurelle modulaire. Tout en garantissant la force portante, il réduit considérablement le poids à vide de l'ensemble du véhicule, augmentant efficacement la capacité de chargement par trajet et réduisant considérablement la consommation de carburant, les péages et les coûts d'exploitation, améliorant ainsi l'efficacité du transport. La structure du pont haut-bas, combinée à une plate-forme de chargement à gradins et à une transition fluide entre l'avant et l'arrière, abaisse efficacement la hauteur de chargement et le centre de gravité de l'ensemble du véhicule, rendant le chargement et le déchargement de marchandises surdimensionnées plus pratiques et la conduite plus stable, sûre et fiable. L'ensemble du véhicule adopte une technologie de soudage exquise et une conception de poutre principale continue, dotée d'une structure solide, d'une forte capacité de charge et d'une durabilité. Ayant passé avec succès une inspection stricte en usine, il est largement applicable au transport sur moyennes et longues distances de machines de construction, d'acier, de pieux tubulaires, d'équipements éoliens et de gros équipements. Avec une économie et une fiabilité exceptionnelles, c'est un choix idéal pour les utilisateurs logistiques nationaux et étrangers qui souhaitent augmenter leurs revenus et réduire efficacement leurs coûts.

La semi-remorque de transport à plateau à trois essieux JinFeng de Chine présente une conception professionnelle à trois essieux qui optimise la répartition de la charge par essieu et offre des performances de roulement de charges lourdes stables et fiables. Adoptant une structure à plat ouverte, il permet un chargement et un déchargement efficaces et pratiques, parfaitement adapté au transport de matériaux en acier, de machines de construction, de conteneurs d'expédition, de marchandises surdimensionnées et de diverses marchandises générales. La poutre principale est en acier allié à haute résistance avec une technologie de soudage renforcée, associée à une suspension de haute qualité et à des systèmes de freinage stables. Sa structure globale rationnelle et ses excellentes performances d'absorption des chocs évitent efficacement les dommages à la cargaison pendant le transport. Applicable à la logistique longue distance et au transport sur chantier de construction sur de courtes distances, ce produit possède une forte capacité de charge et une grande polyvalence, servant d'équipement de transport lourd à haut rapport qualité-prix pour les industries de la logistique et de l'ingénierie.

La semi-remorque à plateau-conteneur à double usage Jinfeng adopte une structure à plaque plate ouverte optimisée et est équipée de verrous tournants pour conteneurs standard, réalisant une double fonction de transport de conteneurs et de manutention de marchandises générales pour un transport polyvalent. Il est compatible avec les conteneurs standard de 20 pieds et 40 pieds et peut transporter de manière stable des matériaux en acier, des équipements mécaniques, des marchandises sur palettes et des matériaux volumineux en vrac. Construit en acier à haute résistance et avec un sol antidérapant résistant à l'usure, il permet un chargement et un déchargement flexibles. Adapté au transit portuaire, à la logistique principale et au transport technique, il s'adapte au transport multimodal, améliore efficacement le taux d'utilisation des véhicules et réduit les coûts globaux d'exploitation logistique.