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Semi-remorque à panneaux haut-bas de 17,5 M
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Semi-remorque à panneaux haut-bas de 17,5 M

Chine Semi-remorque à panneaux haut-bas Jinfeng 17,5 M. Le corps mesure 17,5 mètres de long et 3 mètres de large, adoptant la structure classique de planche haute-basse avec une disposition en escalier de la planche haute et de la planche basse. La planche basse se trouve à seulement 1,2 mètres au-dessus du sol, avec un centre de gravité plus bas, une conduite stable et un chargement et un déchargement plus pratiques. L'ensemble du véhicule dispose d'une grande surface de chargement et d'une capacité de chargement allant jusqu'à 140 mètres cubes, permettant un transport de gros volumes. Sa capacité de trajet unique est près de deux fois supérieure à celle d'un modèle de 13 mètres, améliorant considérablement l'efficacité du transport et réduisant les coûts logistiques unitaires. C'est un choix idéal pour le transport longue distance de machines et d'équipements, de matériaux de construction techniques et de marchandises en vrac. Le cadre est fabriqué en acier à haute résistance, avec des poutres principales renforcées soudées avec plusieurs poutres transversales, résistantes à la torsion, porteuses, robustes et durables. Le sol à carreaux est antidérapant et résistant à l'usure, ce qui rend la fixation du chargement plus sûre et le transport plus sûr. Avec une excellente finition et une qualité fiable, la semi-remorque Jinfeng vous aide à atteindre une rentabilité efficace, un voyage fluide et sans souci, et est digne de confiance, plus fiable et efficace !

La semi-remorque à panneaux haut-bas de 17,5 M Jinfeng de Chine est un équipement de transport professionnel spécialement conçu pour le transport de marchandises de grand volume et surdimensionné. L'ensemble du véhicule a une surface de chargement de 17,5 mètres de longueur et 3 mètres de largeur, adoptant une structure de planche haute-basse étagée : la section de planche haute mesure environ 3,5 à 4,5 mètres de long et environ 1,6 mètres au-dessus du sol, adaptée au chargement de machines et d'équipements lourds et d'autres marchandises à haute valeur ajoutée ; La section basse de la planche mesure jusqu'à 13 à 14 mètres et seulement environ 1,2 mètres au-dessus du sol, avec un centre de gravité inférieur et une conduite stable, ce qui rend plus pratique le chargement et le déchargement des marchandises en hauteur et en longueur. Le panneau haut et le panneau bas sont reliés par une rampe de transition en douceur, ce qui rend les opérations de chargement et de déchargement fluides et efficaces, répondant aux besoins de chargement combinés de marchandises de différentes hauteurs et rendant l'utilisation de l'espace plus flexible. L'ensemble du véhicule dispose d'une grande zone de chargement avec une capacité de chargement d'environ 140 mètres cubes, permettant un transport de grand volume, près de deux fois celui d'un modèle de 13 mètres. La capacité d'un seul voyage est considérablement améliorée, réduisant efficacement le coût de transport unitaire et améliorant les revenus d'exploitation, ce qui en fait un choix judicieux pour un transport logistique efficace. Le cadre est constitué de plaques d'acier à haute résistance de haute qualité, avec des poutres principales épaissies soudées avec plusieurs poutres transversales, offrant une résistance élevée et une forte résistance à la torsion et à la charge. Le sol à carreaux est antidérapant et résistant à l'usure, et avec des dispositifs tels que des treuils d'arrimage, la cargaison est fixée plus solidement. Il est équipé d'essieux, d'un système de suspension et d'un dispositif de freinage de haute qualité, garantissant une conduite sûre et stable à pleine charge. Avec une excellente finition et une peinture fine, il est largement applicable au transport longue distance de toutes sortes de marchandises surdimensionnées telles que des machines et des équipements, des matériaux de construction d'ingénierie, des tuyaux et des plaques en acier et des marchandises en vrac, et est profondément fiable et apprécié par les clients, avec des performances élevées et une qualité exceptionnelle.

Précautions

1. Lors du chargement d'une cargaison, la charge sur le panneau haut et le panneau bas doit être raisonnablement répartie. Les marchandises lourdes doivent être placées autant que possible sur la planche basse pour maintenir les charges sur les essieux avant et arrière uniformes et éviter les chargements et surcharges excentriques, afin de garantir la sécurité de conduite.

2. La masse totale de l'ensemble du véhicule ne doit pas dépasser la limite fixée par les réglementations nationales (la masse totale d'un véhicule à six essieux ne doit pas dépasser 49 tonnes). La surcharge est strictement interdite pour éviter d'endommager le cadre, la suspension et d'autres structures.

3.  Avant de charger une cargaison en hauteur, la hauteur totale de la cargaison et du véhicule doit être calculée. Généralement, la hauteur de la cargaison sur le plateau bas ne doit pas dépasser 2,8 mètres et celle sur le plateau haut ne doit pas dépasser 2,4 mètres, afin de garantir le respect des exigences relatives à la hauteur de la route et de traverser en toute sécurité les sections à hauteur limitée.

4. La cargaison doit être fermement attachée et fixée avec des outils tels que des treuils d'arrimage et des câbles en acier pour empêcher la cargaison de se déplacer pendant le transport et de provoquer des risques pour la sécurité.

5.  Pendant la conduite, maintenez une vitesse raisonnable et évitez les freinages brusques et les virages serrés pour empêcher la cargaison de trembler et de glisser latéralement.

6. Inspectez régulièrement les pièces clés telles que les soudures du cadre, les essieux, la pression des pneus, le système de freinage et les lumières. Si une anomalie est détectée, réparez et entretenez à temps. Conduire avec des défauts est strictement interdit, afin de prolonger la durée de vie du véhicule et de garantir un fonctionnement à long terme, efficace et sûr avec une sécurité de conduite garantie.

Processus de production

La semi-remorque à panneaux haut-bas Jinfeng de 17,5 M de Chine passe par plusieurs processus stricts, de la sélection des matériaux à la livraison en usine, avec un contrôle de qualité strict à chaque étape.

Étape 1, sélection et découpe des matériaux : des plaques d'acier à haute résistance de haute qualité sont sélectionnées et découpées avec précision par découpe CNC pour garantir la précision dimensionnelle de chaque composant.

Étape 2, montage et soudage : les structures principales telles que les poutres principales et les poutres transversales sont assemblées et positionnées, et soudées avec plusieurs passes de soudage sous protection au gaz CO2. Les soudures sont uniformes et complètes, garantissant pleinement la solidité du cadre.

Étape 3, assemblage et formage : le panneau haut, le panneau bas et la rampe de transition sont soudés et assemblés dans le cadre principal.

Étape 4, pose du sol : le sol en damier est posé et les accessoires tels que les poutres latérales et les treuils d'arrimage sont soudés.

Étape 5, sablage et peinture : après le grenaillage et l'élimination de la rouille de l'ensemble du véhicule, un apprêt antirouille et une couche de finition sont pulvérisés pour améliorer les performances anticorrosion et la qualité de l'apparence.

Étape 6, assemblage et mise en service : les composants tels que les essieux, la suspension, les jambes d'atterrissage, le système de freinage et les lumières sont installés et testés un par un. Enfin, après avoir passé l'inspection de qualité, le véhicule est livré de l'usine, garantissant que chaque semi-remorque Jinfeng est fiable en termes de qualité et de performances stables, afin que les utilisateurs puissent acheter en toute confiance, utiliser en toute tranquillité d'esprit et gagner de l'argent en toute simplicité. C'est un partenaire de transport digne de confiance.

 

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Informations de contact
  • Adresse

    Au nord de la route ferroviaire n°9, au sud du village de Donghaodian, canton de Haozhuang, comté de Wugui, ville de Shijiazhuang, province du Hebei, Chine

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