Semi-remorque surbaissée à 3 essieux

La semi-remorque Lowboy à 3 essieux Jinfeng Chine est une remorque robuste spéciale axée sur les machines de construction transport. Il est développé et produit en stricte conformité avec les « Spécifications techniques pour les véhicules à plateau bas Semi-remorques "norme JT/T 1284-2020 et norme GB1589-2016, appartenant à la série de remorques de base de Jinfeng Chine. La remorque adopte une conception de connexion en col de cygne, avec la section centrale comme zone de chargement principale du bas plateforme. La hauteur de la plate-forme depuis le sol est ≤1,15 mètres, adaptée au transport de divers engins de construction non démontables et gros équipements, y compris excavatrices, chargeuses, finisseurs et autres équipements lourds machines. Le corps est en acier à haute résistance de qualité T700, avec une hauteur de poutre longitudinale de 470 à 480 mm et une clé épaisseur de pièce de 8 à 10 mm. Il est équipé d'une suspension équilibrée à trois essieux et de 12 pneus de spécification 11R22.5. La masse totale de l'ensemble du véhicule répond à la norme de conformité, équilibrant les exigences de résistance portante et léger, et peut répondre aux besoins d'une utilisation multi-scénarios tels que les lignes principales longue distance et les courtes distances transport sur les chantiers d’ingénierie.

Points de vente principaux

1. Charge à trois essieux solide et stable : adoptant une conception à trois essieux, la charge par essieu du groupe à trois essieux peut atteindre 24 000 kg et la masse de chargement maximale conçue n'est pas inférieure à 42 000 kg. Equipé d'une suspension équilibrée et bloc d'équilibrage de masse, il équilibre la force sur les essieux avant et arrière, disperse efficacement le poids de la cargaison, évite la charge partielle et les secousses pendant la conduite à charge lourde améliorent considérablement la stabilité et la sécurité du transport et sont adapté au transport de divers engins de construction lourds.

2. Plate-forme basse pratique et efficace : la plate-forme adopte une conception de cadre à poutre concave ou de type « puits », avec un hauteur de seulement 1,1 à 1,7 mètres du sol, ce qui réduit la difficulté de chargement et de déchargement de la construction machines. Le chargement et le déchargement peuvent être effectués rapidement sans équipement auxiliaire supplémentaire, économisant ainsi l'opération le temps ; en même temps, il abaisse le centre de gravité de l'ensemble du véhicule, améliore la praticabilité pendant la conduite, et peut facilement faire face aux tronçons de route à hauteur limitée et aux conditions routières complexes.

3. Garantie de marque, conformité et tranquillité d'esprit : en tant qu'entreprise de production de véhicules spéciaux désignée et approuvée par la Commission nationale du développement et de la réforme, Jinfeng Chine a un processus de production mature et une qualité stricte système de contrôle. Tous les produits ont passé avec succès l'inspection des normes nationales pertinentes, avec des procédures complètes et licence conforme, évitant complètement le risque d'amendes encourues par les utilisateurs en raison de la non-conformité après l'achat, ce qui rend utilisation plus assurée.

Avantages du produit

Avantages en termes de performances : La semi-remorque Lowboy à 3 essieux Jinfeng Chine adopte une conception avancée assistée par ordinateur pour optimiser la structure du cadre. La section transversale de la poutre longitudinale est en forme de I, avec une rigidité élevée et suffisamment la résistance, qui peut supporter la forte pression à long terme des engins de construction lourds sans déformation ; c'est équipé d'un système de freinage antiblocage ABS et d'un système de contrôle électronique de stabilité ESC, combinés à un cadre solide structure de protection, améliorant considérablement la sécurité de conduite et s'adaptant à diverses conditions routières telles que les autoroutes et zones montagneuses. En même temps, il adopte une conception légère, réduisant le poids propre de l'ensemble du véhicule. le principe d'assurer la portance, d'améliorer l'économie de carburant et de réduire les coûts d'exploitation.

Avantages de l'approvisionnement : il prend en charge des modèles d'approvisionnement flexibles tels que l'approvisionnement personnalisé, l'approvisionnement par lots et sélection à la demande. Le processus d'approvisionnement est pratique et l'approvisionnement direct en usine élimine les intermédiaires. liens, avec un rapport qualité-prix exceptionnel ; il offre une consultation avant-vente parfaite, un accueil en vente et un service après-vente services de maintenance pour les clients d'approvisionnement, avec une couverture étendue des points de vente après-vente, qui peuvent résoudre en temps opportun les problèmes de maintenance et d'entretien pendant l'utilisation du véhicule, réduisant les problèmes opérationnels après approvisionnement.

Avantages pratiques : il propose un large éventail de scénarios applicables. En plus des engins de chantier transport, il peut également être utilisé pour le transport de marchandises lourdes telles que les gros équipements, l'acier et les autoroutes matériel de construction; le corps est traité par grenaillage et revêtement de haute qualité, résistant à la corrosion et résistant à l'usure, et peut s'adapter aux environnements d'exploitation difficiles, prolongeant la durée de vie du véhicule ; c'est équipé de dispositifs pratiques tels que des tremplins hydrauliques pour améliorer encore l'efficacité du chargement et du déchargement, aidant les utilisateurs à accomplir efficacement les tâches de transport, en équilibrant praticité et économie, et constitue le choix préféré modèle d'approvisionnement dans le domaine de l'ingénierie des transports.