Semi-remorque à benne basculante simple face

La semi-remorque à benne basculante à basculement simple Jinfeng Chine se concentre sur les besoins fondamentaux du transport de sable et de gravier. C'est un équipement de transport spécial intégrant les fonctions de benne latérale et de benne simple face, conçu spécifiquement pour le transport de matériaux en vrac tels que le sable, le gravier et la boue, et adapté au vrac transport de matériaux dans la construction technique, l'exploitation minière et d'autres scénarios. Le produit adopte une haute résistance Acier allié Q345B pour construire le cadre et le compartiment à bagages. Le compartiment à bagages peut être optionnel avec une forme en U structure, qui permet au sable et au gravier de glisser rapidement, de réduire les résidus et d'améliorer l'efficacité du déchargement. La masse nominale de l'ensemble du véhicule peut atteindre 34 000 à 34 400 kg et la longueur du compartiment à bagages couvre 11,9 à 12,9 mètres, s’adaptant aux besoins des différents tonnages de transport. Equipé d'un levage hydraulique de haute qualité Système, les tiges d'éjection sont uniformément réparties au fond du compartiment à bagages, avec une grande force de levage et forte stabilité latérale. La hauteur de levage est bien inférieure à celle du modèle à pointe arrière, ce qui réduit efficacement le risque de retournement. La conception de la benne unilatérale peut s'adapter de manière flexible à différents sites de déchargement, avec des fonctionnalités pratiques. et un fonctionnement efficace. Le corps peut être facultatif avec différents styles de clôture tels que le carton ondulé vertical et le carré. plaque plate de tube, et les colonnes peuvent être facultatives avec une structure d'insertion intérieure ou extérieure, équilibrage praticité et esthétique. C'est l'équipement préféré pour l'approvisionnement dans le transport de sable et de gravier industrie, qui peut répondre aux besoins fondamentaux des acheteurs en matière de haute efficacité, durabilité et sécurité.

Processus de production de produits

La semi-remorque à benne basculante à basculement simple Jinfeng Chine suit strictement le processus de production standardisé pour assurer une qualité de produit stable et fiable et contrôler chaque maillon de production tout au long du processus.

Étape 1 : Conception du dessin et approvisionnement en matières premières. Le service technique conçoit des dessins exclusifs selon les besoins des scénarios de transport de sable et de gravier et les normes de l'industrie, sélectionne des matériaux résistants à l'usure à haute résistance Acier, composants hydrauliques de haute qualité et autres matières premières, et effectue une inspection et un contrôle stricts pour s'assurer que les matières premières répondent aux exigences de portance et de durabilité.

Étape 2 : Découpe et formage. L'équipement de découpe laser est utilisé pour couper avec précision l'acier, qui est plié à froid. machine de formage de pliage. Les coins de chaque matériau sont conçus avec des arcs circulaires pour réduire la libération des contraintes et assurer la précision dimensionnelle.

Étape 3 : Traitement du soudage. Le cadre est soudé par procédé automatique de soudage à l'arc submergé et le compartiment à bagages est soudé par robot, assurant une pénétration suffisante de la soudure, une fermeté et aucune fausse soudure. Des plaques de renfort sont ajoutées sur les pièces clés soumises à des contraintes pour améliorer la résistance structurelle globale. Après le soudage, le meulage et la détection des défauts sont effectué pour éliminer les risques liés à la qualité.

Étape 4 : Traitement de surface. L'ensemble du véhicule est soumis à un processus de grenaillage pour éliminer la rouille de surface et Impuretés, puis pulvérisé avec un revêtement protecteur par processus de pulvérisation de poudre pour améliorer la résistance à la corrosion et prolonger la durée de vie.

Étape 5 : Assemblage final et mise en service. Installer les essieux, les pneus, les systèmes de levage hydrauliques et autres composants, effectuer une mise en service complète de la fonction de levage, du système de freinage et du système de suspension pour garantir que tous les performances répondent aux normes et sont finalement livrées aux acheteurs après une inspection et une qualification strictes.

Remarques

1. Spécifications de fonctionnement : avant le déchargement, assurez-vous que le site est plat et ferme, sans pentes évidentes. éviter le renversement du véhicule causé par la déviation du centre de gravité ; lors du fonctionnement, arrêtez le véhicule de manière stable, tirez le frein à main, ouvrir le mécanisme de verrouillage manuel de la porte arrière, contrôler le régime moteur à 1000-1500 tr/min, soulever le tiges d'éjection par sections, observez l'état du véhicule après le levage de chaque section et poursuivez le fonctionnement uniquement si il n'y a pas de déviation ni d'encastrement du pneu.

2. Entretien quotidien : vérifiez régulièrement le système hydraulique, vérifiez les fuites du circuit d'huile et complétez en temps opportun huile hydraulique; vérifiez si les pièces à souder sont fissurées ou desserrées et serrez régulièrement les vis et les connecteurs ; nettoyer le sable et le gravier résiduels dans la soute pour éviter la corrosion de la soute ; vérifier régulièrement l'usure des pneus et la pression de l'air pour assurer la sécurité de conduite.

3. Approvisionnement et utilisation : lors de l'achat, sélectionnez la taille et la configuration appropriées du compartiment à bagages. selon le tonnage de transport de sable et de gravier et les conditions routières, et préférez l'approvisionnement sur place ou un approvisionnement personnalisé pour garantir que le produit répond à ses propres besoins de transport ; la surcharge est strictement interdit pendant l'utilisation pour éviter d'endommager le châssis et le système hydraulique en raison d'une surcharge à long terme. Organiser personnel pour aider à l'observation à l'extérieur du véhicule pendant le déchargement, et arrêter immédiatement l'opération si des anomalies telles que l'enfoncement des pneus et l'inclinaison du véhicule sont constatées.

4. Exigences du site : Le site de déchargement doit réserver suffisamment d'espace pour éviter les obstacles, garder l'angle entre la tête et le chariot pas plus de 45°, maintenir l'équilibre de la carrosserie du véhicule et empêcher les pneus d'être enterrés ou de marchandises restantes pendant le déchargement.